“螺旋鋼管廠陷入停產主要是由于經營不善，是市場競爭的結果。”業內人士表示，在淘汰落后產能的大背景下，鋼鐵行業會加快優越劣汰和吞并重組的步伐。據了解，今年9月宣布的《河北省削減煤炭消費及壓減鋼鐵等產能任務分解方案》明確提出，到2015年年底，全省壓減煉鐵產能1447萬噸、粗鋼產能1586萬噸，削減煤炭消費875萬噸;到2017年年底，全省共壓減煉鐵產能6672萬噸、粗鋼產能6726萬噸，削減煤炭消費4034萬噸。

　　產量方面，鋼價在9月份觸底反彈，鋼廠盈利泛起顯著好轉，鋼廠采取復產措施。由此看來，降庫存也不可過度，否則在規避風險的同時，也可能失掉市場機遇。尤其是在快速鐵路方面，國家提出在“十二五”期間基本建成國家快速鐵路網，未來3年內國家快速鐵路網的建設會支撐建筑業用材和鐵道用材的消費繼承增長。

　　螺旋鋼管市場的曙光已然泛起。交通運輸和水利等方面的基礎舉措措施投資已經提前企穩并持續反彈;房地產銷售持續回暖，帶動開發商資金流不斷改善;出口同比增速穩步回升，復蘇態勢向好。